Controle
Planos, estados e comandos da rede.
CIGOPOR INFORTRONICSControle • Inteligência • Gestão • Operação
CIGO · PLATAFORMA DE OPERAÇÃO URBANA
Conecte semáforos, câmeras, equipamentos e equipes. Transforme o que acontece nas ruas em informação para decidir e capacidade para agir.
CIGOUma plataforma.
Uma cidade conectada.
Da informação do campo à coordenação da operação urbana.
Planos, estados e comandos da rede.
Dados de tráfego para orientar decisões.
Histórico e indicadores para planejar.
Central e campo trabalhando juntos.
A CIDADE NÃO PARA. A GESTÃO PRECISA ENXERGAR.
Uma falha em um cruzamento, uma mudança no fluxo, uma ocorrência na via. Com o contexto reunido na central, a equipe pode avaliar a situação e orientar a resposta.
Consulte os pontos no mapa, identifique estados de operação, falhas e perda de comunicação. Direcione a atenção para o que precisa de intervenção.
Relacione informações de tráfego, planos semafóricos e imagens. Ajuste a estratégia para horários de pico, eventos e mudanças na circulação.
Acompanhe o histórico da operação e os dados disponíveis. Avalie intervenções e organize a expansão da rede conforme as prioridades da cidade.

ASSISTA À TECNOLOGIA EM OPERAÇÃO
Explore demonstrações do acervo Infortronics. Abra os vídeos em tela cheia para observar os detalhes das interfaces e da operação.
Veja a leitura dos acessos e o acompanhamento dos estágios no cruzamento. Dados de campo apoiam a estratégia de controle.
Visualização de câmeras e áreas de detecção para acompanhar o movimento nas vias.
A infraestrutura integrada ao cotidiano da cidade.
Registros de versões e projetos do acervo institucional. Interfaces e recursos variam conforme a configuração contratada.
INTELIGÊNCIA NA OPERAÇÃO
A central conecta a informação à operação. O controlador executa as transições conforme os parâmetros de segurança definidos para cada cruzamento.
FLUXO NO CORREDOR
A detecção informa a demanda de tráfego. Esses dados apoiam a escolha da estratégia e o ajuste dos tempos de verde, dentro dos limites definidos pela engenharia de tráfego.
PRIORIDADE SELETIVA
Veículos de emergência e transporte público podem solicitar prioridade conforme as regras do projeto. A solicitação é avaliada e coordenada com os estágios semafóricos, preservando os intervalos de segurança e as travessias.
Reunir dados da via e solicitações de atendimento.
Respeitar amarelo, vermelho geral e os tempos de segurança programados.
Coordenar a liberação conforme a estratégia e as condições do cruzamento.
Retornar à estratégia da rede e acompanhar o comportamento do tráfego.
ENGENHARIA DO CAMPO À CENTRAL
Software, controle semafórico, visão computacional e infraestrutura. O projeto conecta cada componente ao resultado que a cidade precisa alcançar.

CONTROLADOR SEMAFÓRICO CIGO
Arquitetura modular para adequar o controle à configuração da interseção e facilitar a manutenção. Operação local ou integrada à central, conforme o modelo e o projeto.

Áreas virtuais de detecção e leitura do movimento ajudam a entender a ocupação das vias. Essas informações podem apoiar o controle adaptativo e a análise do tráfego.
Assista ao monitor de fluxo ↗

Grupos focais e repetidores integram a sinalização do cruzamento. A seleção considera visibilidade, posicionamento, usuários da via e os requisitos do projeto.
Converse sobre a sinalização ↗
Colunas, braços, gabinetes, alimentação e comunicação fazem parte da solução. O levantamento em campo orienta o aproveitamento da estrutura e as adequações necessárias.
Entenda as etapas do projeto ↗INTEROPERABILIDADE · PROTOCOLOS ABERTOS
Equipamentos de diferentes gerações e fabricantes podem participar da mesma estratégia. Interfaces documentadas permitem planejar a integração e ampliar as opções de evolução do parque.
A central CIGO é o ponto de integração entre a operação e os equipamentos de campo. O trabalho começa pela identificação dos modelos, firmware, protocolos e funções que cada dispositivo disponibiliza.
Integrável aos principais modelos comerciais que utilizam NTCIP, UTMC e especificações UNE/AENOR, conforme a versão, o perfil de comunicação e os recursos disponíveis em cada equipamento. A compatibilidade é verificada no projeto por ensaios de integração.
CENTRAL CIGOSupervisão · dados · comandos autorizadosControladores: leitura de estados e intercâmbio de comandos conforme o perfil de comunicação e os recursos implementados.
Diagrama funcional ilustrativo. Selecione um grupo para entender a conexão.
Os números 1201, 1202, 1203 e 1210 identificam documentos distintos da família NTCIP. Cada um trata de um conjunto de objetos e aplicações.
Especificações para integrar sistemas de gestão de tráfego, com arquitetura e objetos de dados compartilhados. O perfil de comunicação adotado deve ser identificado no projeto.
Referência UTMC ↗Define objetos globais utilizados por diferentes tipos de equipamentos, como informações gerais, relógio e programação temporal.
Referência NTCIP ↗Define objetos para controladores de sinalização atuada. É uma referência para a troca de dados entre a gestão e esse tipo de equipamento.
Referência NTCIP ↗Trata dos objetos para painéis de mensagens dinâmicas, conhecidos como DMS ou PMV. Conecta a gestão da informação à comunicação com quem está na via.
Referência NTCIP ↗Define objetos para estações mestras de sistemas semafóricos, as Signal System Masters. Sua aplicação depende da arquitetura de controle adotada.
Referência NTCIP ↗Organiza serviços e a descrição de arquiteturas de sistemas inteligentes de transporte. Orienta a visão do conjunto; não é um protocolo de comunicação de equipamentos.
Referência ISO ↗A seleção considera edição, perfil, MIBs/objetos, comandos, permissões e ensaios de integração. Referenciar um padrão não significa certificar todos os produtos ou implementar todas as suas funções. A especificação UTMC hoje é mantida pelo TOPAS; o site UTMC conserva versões de arquivo.
PRIORIDADE SELETIVA
A circulação de uma ambulância ou a regularidade do transporte coletivo podem fazer parte da estratégia semafórica da cidade.
O veículo é identificado, a solicitação é avaliada e o atendimento é coordenado com os estágios do cruzamento. A prioridade respeita tempos de segurança, travessias e regras definidas pela engenharia.
Entenda como funciona a prioridade ↗GPS, BLE, LoRa, UHF ou visão/OCR, conforme a solução e a infraestrutura.
Categoria autorizada, posição, aproximação e regras de atendimento.
Transição segura, atendimento do movimento e retorno à estratégia da rede.
SISTEMAS QUE SE CONECTAM
Uma base para aproximar áreas municipais e ampliar o contexto da operação. A implantação pode começar pela rede semafórica e evoluir por módulos e integrações.
Controle semafórico e gestão da circulação.
Planeje a operação dos cruzamentos, acompanhe os estados dos equipamentos e relacione a demanda observada às estratégias de controle. Coordenação de corredores, agendas e operação atuada ou adaptativa conforme o projeto.
Conheça o controlador ↗Mais contexto para avaliar o que acontece.
Reúna imagens e informações dos pontos monitorados para apoiar a avaliação de incidentes e as decisões das equipes. Integrações de vídeo dependem das interfaces e dos perfis disponíveis nos equipamentos.
Veja as demonstrações ↗Informação para apoiar a atuação em campo.
Conecte eventos e registros à rotina das equipes de fiscalização. As funções de fiscalização eletrônica dependem do equipamento, da modalidade, dos requisitos aplicáveis e da configuração aprovada.
Consulte a matéria sobre o registro ↗Despacho, ocorrências e operação integrada.
Aproxime o atendimento de ocorrências, o acompanhamento das equipes e as informações de monitoramento. A integração amplia o contexto disponível para os operadores autorizados.
Explore segurança pública ↗Informações para coordenar a resposta.
Integre alertas e informações dos sistemas disponíveis para apoiar o acompanhamento de áreas e ocorrências. O compartilhamento entre setores considera as responsabilidades de cada equipe.
Converse sobre o módulo ↗Atendimento conectado à circulação.
Articule o contexto de deslocamento dos veículos de urgência com a operação urbana. A prioridade seletiva pode ser incorporada conforme a infraestrutura e as regras autorizadas.
Veja a prioridade seletiva ↗A operação também atende quem depende do coletivo.
Integre dados de frota, linhas e circulação. A prioridade semafórica para veículos autorizados pode compor a estratégia de regularidade e atendimento do transporte público.
Explore transporte público ↗Gestão das vagas e do uso do espaço urbano.
Conecte a operação do estacionamento à visão de mobilidade, apoiando o acompanhamento do uso das vagas e a atuação das equipes responsáveis.
Explore estacionamento rotativo ↗O contexto da cidade vai além dos veículos.
Informações de sensores e sistemas ambientais podem compor o acompanhamento municipal. As fontes de dados e os indicadores são definidos de acordo com o projeto.
Explore sensores e IoT ↗Módulos, fontes de dados, permissões e integrações são definidos no escopo de cada implantação.
UM CAMINHO VIÁVEL PARA A SUA CIDADE
Um projeto de cidade conectada começa por entender a operação real. A tecnologia precisa servir às prioridades da gestão e à rotina das equipes.
Mapeamento do parque, protocolos, comunicação e pontos críticos.
Definição de módulos, equipamentos e interfaces a conectar.
Ensaios de comunicação, operação e segurança com a equipe técnica.
Preparação da equipe e acompanhamento para orientar a expansão.
PERGUNTAS DO GESTOR
O primeiro passo é inventariar os modelos existentes e identificar suas interfaces. Equipamentos compatíveis podem ser aproveitados. O diagnóstico mostra quais integrações são viáveis e onde há necessidade de adequação ou substituição.
É necessário conferir versões, objetos, recursos de leitura e escrita, permissões e comportamento do equipamento. A interoperabilidade é comprovada por testes entre os componentes do projeto.
A central pode integrar os principais modelos comerciais com interfaces NTCIP, UTMC e UNE/AENOR. A avaliação considera modelo, versão, perfil de comunicação e funções implementadas, com validação da compatibilidade no projeto.
Definimos a situação inicial e os indicadores relevantes ao projeto, como tempos de percurso, filas, disponibilidade da rede e registros de falha. As medições antes e depois ajudam a avaliar o resultado; os ganhos dependem do cenário e da implantação.
A continuidade e o retorno à operação são definidos na arquitetura. Controladores com programação local podem executar estratégias previstas para perda de comunicação. O comportamento é parametrizado e validado no projeto, incluindo as condições de segurança.
VAMOS OLHAR PARA A SUA REDE?
Conte quais equipamentos você já utiliza, os principais desafios da operação e o que precisa melhorar. Nossa equipe apresenta o CIGO a partir desse cenário.